Балтийск — самый западный город России, главная база российского ВМФ на Балтике. Добраться сюда из Калининграда можно за час на машине или пару часов на автобусе.
Атмосфера Балтийска не похожа на легкомысленный курортный вайб Зеленоградска или Светлогорска. Здесь много военных людей и объектов. Архитектура — во главе с до сих пор режимной крепостью Пиллау — мрачновата и утилитарна. Повсеместный красный кирпич придаёт облику этого города сходство с обветренным лицом моряка. В гавани обитают суровые лебеди и большие корабли. В День ВМФ (последнее воскресенье июля) на морском канале Балтийска проходит большой парад.
А в остальные дни главное приключение для туриста в Балтийске — сесть на паром до Балтийской косы с её заброшенными аэродромами, сползающими в море разрушенными фортами и дикими пляжами. В этом путеводителе редакция 2ГИС рассказывает, что стоит посмотреть на косе и в самом Балтийске.
Подборка опубликована в феврале 2024 года.
Светлогорск, или бывший немецкий Раушен, — городок у моря в часе езды от Калининграда. У него богатая история: в XIII веке здесь было прусское поселение рыбаков и охотников, а затем пришли рыцари Тевтонского ордена — и построили мельницу, ставшую основой местной экономики.
В курорт город превратился в начале XIX века, когда в моду вошли путешествия и отдых у моря. В 1840 году Раушен посетил прусский король Фридрих-Вильгельм IV — и был очарован. Он велел озеленить дюну, преграждающую путь к морю, и сделать удобные дорожки. Но главным стимулом развития курорта стало открытие в 1900 году железной дороги из Кёнигсберга.
После Второй мировой войны Раушен стал Светлогорском, но сохранил своё очарование. Здесь можно увидеть удивительную башню в стиле немецкого романтизма, виллы и отели начала XX века, погулять у Мельничного пруда, восхититься видами на море. Самые интересные достопримечательности и красивые места — в путеводителе от редакции 2ГИС. Материал подготовлен в 2024 году.
Зеленоградск (бывший немецкий Кранц) — курортный городок на побережье Балтийского моря, в получасе езды от Калининграда. Это, пожалуй, самый нарядный и насыщенный достопримечательностями город области. Здесь сохранились европейские улицы с живописными доходными домами, отелями и виллами, а в последние годы к ним добавились много необычных музеев и арт-объектов.
До XIX века Кранц был рыбацкой деревушкой (о чём напоминает камбала на гербе города), а после стал развиваться как курорт. Второе дыхание он обрёл в 1885 году после открытия железной дороги из Кёнигсберга. В наше время бывший Кранц стал городом котов: здесь появились тематические граффити, скульптуры, сквер, музей и даже светофор. Самые интересные места, арт-объекты и здания Зеленоградска — в путеводителе от редакции 2ГИС.
У вас день на знакомство с городом? Если начать с раннего утра, вот скоростная программа-максимум: осмотреть остров Канта с собором и его окрестности (от Рыбной деревни до раскопок замка у Дома Советов); прокатиться на катере, поглазеть на корабли в музее Мирового океана; спуститься в нацистский бункер; увидеть ящерицу в янтаре — в музее янтаря и домик для сверчка — в музейной квартире кёнигсбергского купца; купить марципана, побродить среди старых вилл Амалиенау.
Не пошли в музеи? Тогда успеете в зоопарк — познакомиться со слонихой Преголей.
У вас больше одного дня? Тогда ограничьтесь окрестностями острова Канта и Верхнего пруда, — и посмотрите какие ещё прогулки есть в нашем путеводителе.
Интерьер и атмосфера ресторана — как гарнир для блюда: они дополняют и усиливают гастрономический опыт. Так рождается произведение искусства, которое задействует все органы чувств. В этой подборке Агент 2ГИС, ведущий менеджер по продажам в сфере HoReCa и мобильный фотограф Алексей Карпушин показывает самые продуманные и впечатляющие интерьеры калининградских ресторанов. И дает слово дизайнерам этих интерьеров, чтобы лучше понять их замысел.
Подборка обновлена в мае 2024 года.
Хотите увидеть город с небанального ракурса? Садитесь на трамвай №5. На одном конце маршрута — в сторону Дюнной улицы — бывший район бойни Розенау: нетуристический, но сохранивший целые кварталы довоенной застройки. На другом конце — в сторону Бассейной — знаменитый район богатых вилл Амалиенау. По пути — главные достопримечательности центра.
Маршрут начинается от остановки «Универсам Московский» у острова Канта. Вначале прокатимся в сторону Дюнной — ехать минут двадцать. На Дюнной выйдем погулять — примерно на час. А потом вернёмся и проедем весь маршрут целиком в сторону Бассейной. Это ещё час. По дороге до Дюнной мы покажем интересное с западной стороны (смотрим в сторону реки). На обратном пути — с другой стороны. Так что занимайте подходящее место. А идеальный пункт наблюдения — задняя площадка.
Эта прогулка — совместный проект Сбера и 2ГИС. Ее можно не только читать, но и слушать на Звуке.
Местные любят шутить, что самое интересное в Калининграде находится не в Калининграде. Окрестности Калининграда — это руины тевтонских замков и прусских фортов, курортные городки и инопланетные пейзажи Куршской косы с огромными дюнами и Танцующим лесом. В этой подборке — места, до которых можно добраться на общественном транспорте — просто постройте маршрут в 2ГИС. Если соберётесь в Светлогорск, Зеленоградск или Балтийск, — поищите в разделе «Интересное в городе» отдельные гиды по ним.
Всю свою историю Кёнигсберг не расслаблялся ни на секунду, всегда оставаясь крепостью и регулярно обновляя укрепления. Последний раз — в середине XIX века. Часть построенных тогда бастионов и башен (сугубо практичных) и городских ворот (не лишённых кокетства) дошла и до наших дней. Осматривая город, вы точно увидите пару самых достопримечательных. Например, башню Дона и Росгартенские ворота. В принципе, этого достаточно. Но если вы интересуетесь темой — или просто любите ходить, — то вот большая прогулка по бывшей линии укреплений, от одних ворот к другим. Всего полтора века назад тут была граница города, сейчас — условная граница центра.
Это прогулка на целый день: идти километров 8–9. По пути покажем и другие — невоенные — достопримечательности: старейшие сооружения города, интересные здания, кёнигсбергских котов. А заодно и места, где можно отдохнуть и выпить кофе (или пива с колбасками).
В Калининграде и его окрестностях сохранились десятки немецких храмов, лютеранских и католических. В основном это неоготика начала ХХ века, но есть и настоящая готика, которая помнит ещё тевтонских рыцарей. В советское время эти церкви стояли в руинах и служили автомастерскими или овощехранилищами. В 1990-е их начали приводить в порядок. Многие кирхи стали православными храмами, некоторые — концертными или театральными залами. А некоторые так и остались разрушенными или перестроены до неузнаваемости.
Компании, которые открылись недавно. Приходите в гости, пишите отзывы и делитесь фотографиями!
На месте старого порта (сейчас порт находится западнее) разместился один из самых интересных музеев города. Издали видно его новое здание в виде стеклянного шара. Но оно ещё строится, музей пока занимает здание попроще. Хиты (не слишком большой) экспозиции под крышей — 15-метровый скелет кашалота, глубоководный аппарат «Мир-1», который Джеймс Кэмерон использовал на съёмках «Титаника», аквариумы с рыбами.
Крупнейшие экспонаты пришвартованы у набережной снаружи: подлодка «Б-413», теплоход «Витязь», судно космической связи «Космонавт Виктор Пацаев», рыболовный траулер «СРТ-129». Все можно посетить — каждое по отдельном билету. У всех судов — своё расписание: изучите сайт музея заранее. В разгар сезона будьте готовы к очередям в кассы и на вход.
Впрочем, приятно и просто прогуляться по булыжной мостовой набережной Петра Великого и посмотреть на корабли (а также якоря, обезвреженные донные мины и прочее хозяйство музея, выставленное прямо на набережной).
Калининград — город контрастов между довоенной немецкой и послевоенной советской эстетикой. Старинный фонтан с умильными путти на фоне панельных многоэтажек воплощает эти контрасты максимально наглядно. Фонтан, украшенный фигурами пухлых малышей из ракушечника, создан скульптором Станиславом Кауэрсом (его же — памятник Шиллеру в начале проспекта Мира) в 1908 году. Несколько раз фонтан переезжал с место на место, страдал от времени и вандалов, пока его не принял к себе Музей Мирового океана. В 2011 году петербургские специалисты отреставрировали фонтан по архивным фото.
Нижний ярус — для автомобилей и пешеходов, верхний — для поездов. Мост построен в 1926 году, взорван немцами во время битвы за Кёнигсберг и восстановлен с заменой поворотного механизма на подъёмный. Когда нужно пропустить проходящие по реке суда, средняя часть моста поднимается.
В районе моста ухоженная прогулочная набережная Петра Великого превращается в сугубо утилитарную, неуютную Правую набережную, которую куда чаще проезжают, чем проходят. Зато с Правой набережной — лучший вид на порт и его суровую промышленную архитектуру. Имейте в виду, что вид начинается не сразу: метров 800 придётся идти вдоль глухого забора, отделяющего вас от порта и реки.
Говорят, Иммануил Кант все свои 80 лет не выезжал из Кёнигсберга и приговаривал: «Чтобы увидеть весь мир, достаточно прийти в порт!». Как и почти любая красивая история, это не совсем правда. Да и во времена Канта порт — основанный ещё в XIV веке, — конечно, выглядел куда более экзотически — и там действительно можно было повстречать людей со всего света. Но посмотреть на корабли, огромные краны и гигантские элеваторы начала ХХ века интересно и сейчас. Особенно эффектно суровые индустриальные красоты выглядят на закате.
Если повезёт, в порту можно застать знаменитый барк «Крузенштерн», спущенный на воду в 1926 году: его ровесники уже памятники, а он по-прежнему бороздит океаны и участвует в парусных регатах.
Ближе к пересечению с улицей Вагоностроительной на бетонном заборе вдоль Правой Набережной начинается ещё и заборная галерея граффити — некоторые из них довольно мощные.
А это огромное здание на Правой набережной — элеватор конца XIX века, снабжавший сырьём вальцовую мельницу.
Сейчас это офисное здание, которое пытается превратиться в креативный кластер, — там работают сразу несколько фотостудий, дизайнеры и прочие творческие люди.
Вагоностроительная (бывшая Арндтштрассе) приведёт в бывший рабочий район Ратсхоф. Cто лет назад это была пролетарская окраина города. Тогда сюда — за город и поближе к железной дороге — переехала с острова Ломзе (сейчас — Октябрьский) вагоностроительная фабрика Штайнфурта. В 1920-е годы на ней было занято около тысячи рабочих.
Она продолжила работу и после войны в качестве Калининградского вагоностроительного завода. Это и есть та промзона между рекой и железной дорогой, мимо которой мы прямо сейчас идём по Вагоностроительной. Завод до сих пор выпускает думпкары (вагоны-самосвалы), контейнеры и электропогрузчики.
Железобетонный мост через железную дорогу построен в начале 1910-х годов. Раньше здесь была и железнодорожная станция, от которой сохранились эти постройки.
После железной дороги промзона заканчивается и начинаются старые жилые кварталы.
Район Ратсхоф строился в начале ХХ века как прогрессивное и комфортное жильё для рабочих вагоностроительной фабрики: двухэтажные дома на 3–4 семьи, с детскими площадками, прачечными, ванными комнатами в подвале и обязательно — с садом при каждом доме. Это застройка до сих пор выглядит уютно. Кстати, в одном из этих домов на улице Ремонтной провёл детство будущий космонавт Алексей Леонов.
Застройка Ратсхофа — демократичное прочтение популярной в начале ХХ века идеи города-сада, придуманной английским социологом-утопистом Эбенизером Говардом. Эта же идея — в более элитарном варианте — вдохновила и создателей колонии вилл Амалиенау. Она владела и умами градостроителей в раннем СССР: город-сад строили в Иванове, Барнауле, Вологде и ещё много где.
Город-сад, неплотно застроенный, ограниченный по численности, с развитой инфраструктурой, противопоставлялся типичному городу конца XIX века: перенаселённому, хаотично растущему, антисанитарному.
«Вагонка» — один из старейших клубов города, культовая концертная площадка. Здесь дают концерты и местные музыканты и заезжие звезды (в «Вагонке» выступали, например, The White Stripes!). Так что не забудьте заглянуть в афишу. В нынешнем здании это трудно разглядеть, но клуб находится в бывшей Христос-кирхе, построенной в 1937 году архитектором Куртом Фриком. Это была последняя церковь, построенная в предвоенном Кёнигсберге. После войны в кирхе устроили дом культуры.
«Вагонку» передали РПЦ, — поэтому, рано или поздно она, вероятно, будет реконструирована и превращена в православный храм. Это довольно типичная судьба для бывших лютеранских кирх Калининграда и области, — при этом, новые хозяева как правило сохраняют наружный исторический облик зданий.